테슬라 생산 공장의 5가지 재미있는 사실



미국 캘리포니아(California)에 있는 테슬라 Fremont 공장 방문기 입니다. Intersolar 견학으로 불리는 이 견학은 550만 평방피트이며, 이 공장의 5가지 흥미로운 사실을 알려드리도록 하겠습니다.



까미, 테슬라, 모델S, 모델X, 모델3, fremont, 미국, california, 캘리포니아, 공장, 바디 파트, 생산, 생산 공장, 테슬라 생산 공장, 테슬라 fremont, CCAMI, 로봇, 자동차, 전기차, Tesla





1. 수직적으로 설계된 공장

테슬라는 80% 정도로 완벽하게 통합된 공장을 사용합니다. 그 의미는, 다른 자동차 제조업체와는 다르게 대부분의 자동자 부품들이 하나의 공장에서 자체 제작된다고 합니다. X맨 캐릭터의 이름을 따서 지어진 (Iceman, Wolverine, Beast 등) 세계에서 가장 큰 로봇 중 10대를 고용해서 무거운 것을 드는데 사용되고 있습니다.


까미, 테슬라, 모델S, 모델X, 모델3, fremont, 미국, california, 캘리포니아, 공장, 바디 파트, 생산, 생산 공장, 테슬라 생산 공장, 테슬라 fremont, CCAMI, 로봇, 자동차, 전기차, Tesla




2. 지진 활동

테슬라의 Schuler라는 압축기는 7층 높이의 거대한 기계이며 테슬라의 알루미늄 차체 바디 파트를 찍어내는 담당을 하고 있습니다. 이 거대한 기계는 처음 제품 생산을 시작했을 때 주변 특정 기관에 지진 활동이 있을 수 있다는 경고를 하기도 했다고 합니다. 이 압축기 생산 라인은 "Dies"라고 불리는 거대한 금형을 사용하여 알루미늄 소재를 3D부품으로 스탬프처럼 찍어냅니다. 생산 라인의 총 비용은 5천만 달러이고 테슬라 모델S에 사용된 알루미늄의 총 중량은 410 파운드 (=185kg) 입니다. 압축기는 차체 바디 파트를 찍어내는데 최대 11,000톤의 힘을 사용한다고 하며, 윗부분은 1,400톤, 아래 부분은 130톤의 힘을 사용한다고 합니다.


까미, 테슬라, 모델S, 모델X, 모델3, fremont, 미국, california, 캘리포니아, 공장, 바디 파트, 생산, 생산 공장, 테슬라 생산 공장, 테슬라 fremont, CCAMI, 로봇, 자동차, 전기차, Tesla




3. 세계에서 세번째로 큰 공장

테슬라 이전에는 생산 시설이 계약기간 이었던 1984년부터 2009년까지 General Motors (GM)과 토요타(Toyota)의 New United Motor Manufacturing, INC (NUMMI)에서 운영되었습니다. NUMMI가 한창 잘 나갈때는 연간 500,000대의 자동차가 생산되었습니다. 테슬라의 목표는 2020년까지 자동차 연간 생산량을 100만대로 늘리는 것이라고 합니다. 테슬라는 2010년에 GM이 파산을 하고 토요타가 공장 지분을 매각하기로 결정한 후에 2010년에 Fremont 공장을 4,200만 달러에 인수를 했습니다.


까미, 테슬라, 모델S, 모델X, 모델3, fremont, 미국, california, 캘리포니아, 공장, 바디 파트, 생산, 생산 공장, 테슬라 생산 공장, 테슬라 fremont, CCAMI, 로봇, 자동차, 전기차, Tesla




4. Elon Musk (엘론 머스크)는 근로자들과 동일한 업무를 수행합니다.

최근에 공장에서 사고가 있었다는 보고가 있었다고 합니다. 그래서 그 사고에 대한 근본적인 원인을 찾고 근로자들이 문제를 보고하도록 하기 위해서 Elon은 약 1시간동안 사고를 당한 근로자를 대신해서 조립 라인에 들어가서 작업을 수행했다고 합니다.


"앞으로 모든 사고는 예외 없이 나에게 직접 보고 되도록 요청했습니다. 저는 매주 안전 팀과 미팅을 하고 있으며, 사고를 당한 모든 사람들을 잘 보살펴 주기 위해서 만나려고 합니다. 그렇게 해야 우리 (테슬라)가 더 나은 방향으로 어떻게 갈 수 있는지를 정확하게 이해할 수 있습니다. 나는 생산 라인으로 내려가서 근로자들과 똑같게 작업을 할 것 입니다."

까미, 테슬라, 모델S, 모델X, 모델3, fremont, 미국, california, 캘리포니아, 공장, 바디 파트, 생산, 생산 공장, 테슬라 생산 공장, 테슬라 fremont, CCAMI, 로봇, 자동차, 전기차, Tesla


 


5. 공장 크기를 두배로 늘릴 예정

테슬라는 제조 생산량을 늘릴 계획으로 Fremont에 450평방피트의 건물을 추가할 것이라는 계획을 제출했다고 합니다. 이 추가 건물은 약 3,000~9,000명의 새로운 일자리를 창출할 수 있다고 합니다. "Fremont에는 더 이상의 자리가 없다."라고 Elon이 말을 하면서, "이곳은 지금 폭발하고 있다" 라고 했습니다.


까미, 테슬라, 모델S, 모델X, 모델3, fremont, 미국, california, 캘리포니아, 공장, 바디 파트, 생산, 생산 공장, 테슬라 생산 공장, 테슬라 fremont, CCAMI, 로봇, 자동차, 전기차, Tesla



원본글: https://www.linkedin.com/pulse/5-interesting-facts-teslas-automobile-manufacturing-plant-najafi






BMW i3 시승기 | 전기차 시승기 | i3 외부 내부 들여다보기 | i8과 비교샷


현재까지 출시된 전기차의 종류는 아직 많지 않습니다. (여기서 말하는 전기차는 100% 전기로만 가는 전기차만을 말합니다.) 기아의 쏘울, 레이, 삼성의 SM3, BMW의 i3 정도가 있는데요. 순수 100% 전기로만 이동을 할 수 있기 때문에 자동차 이지만 시동을 건다는 것 보다 부팅을 한다고 하는게 좀 더 어울리는 듯한 자동차 입니다. 

이번에 약 2주간 BMW의 i3를 타게 될 기회가 생겨 2주간 열심히 굴려보면서 느꼈던 점을 간단하게 풀어볼까 합니다. 먼저 확실하게 말할 수 있는 것은 '생각보다 멀리갈 수 있다.'



미리 적어두고 싶은 것은, 저는 절대 자동차에 대해 많이 아는 것이 아닌 정말 그냥 평범한 운전하는 사람 입니다. 제원이 어떻고 그런거 잘 모릅니다. 그냥 IT 기기를 리뷰하듯이 한번 자동차를 살펴본 정도가 될 듯 합니다.




BMW i3 외관


뭔가 특이한 외관으로 일반적인 자동차와는 다른 모양을 하고 있는 i3 입니다. 미래적인(?) 디자인 덕분에 타고다니면 많은 사람들과 아이컨택을 할 수 있다는 장점이 있습니다. 거기에 전기차이기 때문에 주행중에 엔진 소리가 나지 않기 때문에 복잡한 골목에서 뒤에서 조용히 다가가면 뒤에 차가 오는지 알아차리지 못하는 경우가 대다수 입니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 어떻게 보면 약간 불독같이 생긴 것 같기도 하고 어떻게 보면 상당히 세련되어 보이기도 하지만 i3 옆에 i8이 있다면 얘기가 약간 달라집니다. 


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 잠시 i8과 비교를 해보면 참 i8은... 저 범접할 수 없는 아우라가 있습니다. 딱 2대 있는 i시리즈 인데 뭔가 i8을 옆에 두면 i3가 뭔가 아쉽습니다. 본문 거의 끝 부분에서 다시 한번 간단하게 살펴보도록 하겠습니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ BMW 고유의 키드니 그릴도 잊지 않고 들어가 있습니다. 앞에 엔진이 없어서 사실상 필요가 없긴 하지만 모양만 봐도 BMW라는 것을 알 수 있어야 하니 넣었을까요?


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 문 여는 방식이 조금 독특한 i3 입니다. 안그래도 생긴게 독특하게 생겨서 많은 사람들이 쳐다보는데 이렇게 문 열어 놓으면 더욱 집중 받게 되는, 어디 하나 평범한게 없습니다.

일단 앞문을 열어야지만 뒷문이 열리는 구조이며 위 사진과 같이 문이 앞뒤로 열리게 되는 신기한 구조 입니다. 


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 차도 그렇게 크지 않아 보이고 뒷자리가 은근히 좁지만 그렇다고 아주 못탈 정도는 아닙니다. 겉에서 보기에는 엄청 좁아 보이지만 막상 타면 '어? 그래도 괜찮네?' 라는 반응이 나오더군요. 대신 천장이 조금 낮아 키가 큰 사람이 뒷좌석에 타고 과속 방지턱을 험하게 넘어가면 머리를 박을 수도 있습니다.

BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 후면에는 eDrive와 i3 로고가 있어서 전기차임을 알리고 있지만 아는 사람만 알 듯 합니다. 하이브리드 차량 (전기+휘발유)들은 eco, hybrid라고 적어놓아 지나가는 하이브리드 차량을 보면 알 수 있지만 i3에는 뒷면에만 eDrive라고 적혀 있어 주행중 아무 소리가 안나는 것 말고는 전기차량인 것을 알기가 힘들 듯 합니다. 앞으로 더 대중화가 되면 알 수 있겠죠.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 트렁크 공간은 많이 좁습니다. 박스 2개정도 넣으면 끝나는 크기 입니다. 마트가서 장을 보고 짐 넣기에는 충분한 크기이긴 합니다. 이 트렁크 아래에 배터리가 들어있습니다. 배터리를 볼 일은 없겠죠. 잘못 건들이면 좋지 않은 결과가 나타날 수도 있으니 건드리지 않도록 합니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 바퀴는 차 크기에 비해 얇습니니다. 여전히 코너링이 좋은 BMW이긴 하지만 과하게 코너링을 하면 뭔가 바퀴가 벗겨질 것 같은 그런 느낌이 듭니다. 그래도 비가온 후 지하주차장 같이 미끄러운 곳에서 일부러 차를 미끌어뜨리면 DSC가 작동하며 미끄러지는 차체를 잡아주기도 합니다. 휠은 19인치 휠이 들어가 다른 일반 차들 보다는 약간 큰 휠 사이즈 입니다. 



BMW i3 내부


군데군데 조금씩 일반 다른 차량과는 다른 특이한 점들이 몇가지 있습니다만 전체적으로 BMW 차량 내부의 이미지를 가지고 있습니다. 


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 잠긴 문을 열면 운전석 앞에 있는 디스플레이에 BMW i 와 로고가 나타나면서 반겨줍니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ i3의 문은 4개 이지만 열었다 닫았다 할 수 있는 창문은 2개 입니다. 


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 헤드라이트 변경 레버는 운전대 좌측에 있습니다. 주행 중 정말 전기가 모자라서 전기를 아껴야 겠다 싶을 때 간혹 저 레버를 돌려 0 으로 맞춰주곤 했습니다. 조금이나마 센서를 덜 사용하니까 전기를 덜 쓰지 않을까 하는 작은 소망에서요.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 그리고 BMW의 상징 중 하나인.. 뭐라 그래야 할까요. 컨트롤러 입니다. 신형 NEW 7시리즈에는 터치스크린이 들어가지만 그 외에는 터치스크린이 들어가지 않고 이 컨트롤러로 전부 조작을 해야 합니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 그리고 한가지 특이한 점이 바로 이 기어 변속 레버 입니다. 일반적으로 차량 중앙에 위치해 있는 기어 변속 레버가 스티어링 오른쪽 안쪽에 위치해 있습니다. 이 레버로 모든 모드를 변경할 수 있고 차량을 키고 끌 수도 있습니다. 처음에는 은근히 불편하지만 타다보면 또 익숙해지도록 잘 구성해 놓았습니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 차량 앞쪽 중앙에는 꽤 큰 디스플레이가 있습니다. 안타깝게도 내장되어 있는 네비게이션을 사용하기엔 아직 조금 아쉬운 부분이 많아 네비게이션 외에 차량의 정보/상태를 표시하는 용도, 음악, 후방 카메라 정도로 밖에 활용을 하지 못하였습니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 개인적으로 마음에 들었던 부분인 디스플레이 아래에 있는 이 공간은 은근히 넓어 많은 잡다한 물건들을 놓을 수 있습니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 미디어를 조절하는 버튼들과 에어컨/히터, 온열 시트 등을 조절할 수 있는 버튼들도 앞좌석 중앙에 위치해 있습니다. 


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 참고로, 100% 전기차이기 때문에 히터를 틀게 되면 주행 가능 거리가 뚝 떨어지게 됩니다. 이는 앞유리에 김이 낄 때 제거하는 히터를 틀어도 마찬가지이구요. 겨울에 주행할 때 주행거리를 확보하기 위해서는 히터 보다는 온열 시트를 사용하는 것을 강력하게 추천합니다. 물론 주행할 때는 늘 ECO PRO 모드로 주행을 하는 것이 주행거리를 늘리는 데 도움이 됩니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 일반적인 차량에는 주유구가 있겠지만 BMW i3는 주유구 위치에 전기 충전 포트만 있습니다. 차량 오른쪽 뒤쪽에 위치해 있고요.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ i3의 앞 본넷을 열어보면 일반적인 차량이라면 엔진이 들어있겠지만 i3에는 비상시 충전이 가능하도록 220V로 충전이 가능한 비상용 충전기가 들어있습니다. 비상용 충전기로 220V를 이용해 충전을 하면 완충하는데 약 8시간 정도가 소요됩니다.

BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경

▲ 위와 같이 220V를 연결하고 충전기를 꼽으면 파랗게 불이 들어오면서 충전이 시작됩니다. 충전할 때 차 문을 잠그면 충전기도 Lock이 되면서 차 문이 열리기 전까지는 충전기가 빠지지 않습니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경




BMW i 시리즈에는 현재 i3와 i8 두가지 모델이 있습니다. 두 모델 다 전기차이지만 i3는 100% 전기차이고 i8는 휘발유를 같이 사용하는 하이브리드 모델 입니다. 아직 전기차가 많이 활성화 되지 않았고 충전 인프라도 넉넉치 않아 국내에서는 많이 보이지 않는데요, 아래 i3와 i8을 나란히 두고 한번 보도록 하겠습니다.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


사실 두 모델을 비교하기에는 조금 무리가 있습니다. i3는 100% 전기차로 친환경적인 것을 추구한다면 i8는 고성능 슈퍼카에 좀 더 가까운 모델이라 생각됩니다. 슈퍼카이나 연비가 좋은. 전기와 휘발유를 같이 사용하여 슈퍼카에서는 보기 힘든 좋은 연비로 슈퍼카의 성능을 내는 괴물같은 놈이죠.


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


BMW, BMW i3, BMWi, CCAMI, i3, i3 내부, i3 외부, 까미, 리뷰, 비엠, 비엠더블유, 시승, 시승기, 자동차, 전기차, 전기차 충전소, 친환경


어떻게 보면 같은 i 시리즈인데 외관적으로 보면 참 뭔가 i3가 아쉬운 점도 있습니다. 둘 다 특이한 외관을 지니고 있어 시선을 끄는 것은 확실하지만 i8 옆에 있는 i3를 보면 뭔가 음... 하게 되는 부분이 있네요. 저 BMW i8... 꼭 한번 타보고 싶습니다.



마치며...


뭔가 두서없이, 정신없이 이랬다 저랬다 한 것 같은 i3 리뷰 입니다. IT 기기를 리뷰하는 것 보다 사전 지식도 부족하고 대상이 달라서인지 글 쓰는데 참 어려웠습니다. 그저 사진만 열심히 찍어서 보여주는 수 밖에요...


전기차에 대한 인식이 먼 거리를 가지 못하고 충전 인프라가 부족하다는 것입니다. 이는 사실이지만 처음 LPG 충전소가 부족했으나 차차 늘어나서 LPG 차량을 타기에 부족함이 없는 것 처럼 앞으로 미래에도 전기차 충전소가 늘어나고 더 빠르게 충전이 가능해 진다면 친환경적인 전기차를 타는 방향으로 바뀌지 않을까 싶습니다.


이상으로 많이 부족하지만 엄청 긴 BMW i3 내/외부 리뷰를 마치도록 하겠습니다.

(앞으로 자동차 둘러보기는 이렇게 길게 하지는 않는 걸로...)



2016/02/29 - [여행 | 일상] - BMW i3 전기차 사진 포스팅








BMW i3 전기차 사진 포스팅



약 2주간 BMW i3를 타고 다니면서 찍은 BMW i3 전기차 사진 포스팅.

약간 달력 사진 같기도 하고 나름대로 마음에 든다.


* 대상 : BMW i3 전기차

* 사용 장비 : Panasonic GF2 + 20mm 



BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


▲ 여의도 ifc 빌딩 앞.

해가 서서히 지고 있어서 어느정도 셔터스피드도 확보가 되면서 건물 불빛도 켜지는 덕에 이쁜 야경 사진을 건질 수 있었다. 




BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


BMW, BMW i3, CCAMI, GF2, i3, IFC, ifc 몰, IFC몰, Panasonic, 까미, 미러리스, 반포대교, 사진, 새빛 둥둥섬, 새빛섬, 셔터스피드, 야경 사진, 여의도, 자동차, 자동차 사진, 전기차


▲ 반포대교 옆 새빛 둥둥섬

강변북로를 지나가다가 밤이 되니 새빛 둥둥섬에 빛이 들어오길래 내려가서 한컷. 너무 추워서 급하게 찍고 다시 출발. 너무 어두워지니 셔터스피드 확보가 어려웠던 곳.


+ Recent posts